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黑龙江伊春空难事件，促使中国民航部门展开安全大检查。大陆媒体引述国家民航局消息称，过去两年，民航局共查出200多名机师资历造假，其中深圳航空有103人，佔目前深航机师总数1/7。
虽然中国民航局指涉及造假的机师都已停飞并重新考核，但不少大陆网民怒斥这是拿乘客生命「当儿戏」。
「第一财经日报」记者致电深圳航空公司查询，但公司宣传部负责人刘航以正在处理伊春空难安善事宜、不熟悉情况需要再查证为由，未正面回应相关消息。
造成42人死亡的黑龙江伊春空难发生后，中国民航局召开紧急会议，在全行业展开安全大检查，并要求各地区管理局在9月15日前有完整详细的检查报告。
民航局长李家祥要求重点检查飞行人员，尤其是机长、机务、航空管理、运行簽派等技术人员的资格，达不到标準者，要补课或降低技术等级和岗位等级，甚至调离关键岗位。
根据会议内容透露，2008年到2009年，民航局曾在民航系统对机师资质进行全面检查，查出飞行经历不实，甚至飞行经历造假的达200多人，其中深圳航空就有103人，这些人假造经历或虚填经历。
一名民营航空高层指出，查出的「经历造假」个案，有些来自跳槽多而不断篡改相关简历的，有些则来自军用转民航的机师，在被查处后，很多都被停飞进行重新考核和评估。
据瞭解，伊春失事机长、40岁的齐全军属于军转民机师，原来在军队开小飞机，2003年转业后进入民航。
深航一名不愿透露姓名的机师证实，齐全军确曾参加过深航总部机长考试，但总部没有给他颁发机长批文，「蹊跷的是，总部没有通过，但为什么到了鲲鹏航空（河南航空的前称）就给通过了呢 」有民航局官员說，总局正在调查深航是否有资历把关不严问题。
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