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2020年7月23日 来源：省议员办公室
作为安省烈治文山选区的省议员韦邱佩芳 (Daisy Wai) ,十分注重区内的公共运输发展,亦非常支持央街地铁向北伸延线可以尽快建成,惠及区内所有居民和商户,所以对于省府在7月20日提出的《2020年建筑物通过法》, 即是第171号法案举脚赞成,也在此向大家分享此法案的内容。
该法案一旦通过生效,将加快本省建设大多伦多地区四个优先交通项目的步伐,将来使市民更快到达他们想要去的地方,减少路面交通挤塞,以及推动经济增长和创造就业机会,当中包括通往万锦市和烈治文山市的央街地铁向北伸延线。
同日,我和城市发展及房屋厅长Steve Clark,以及安省副运输厅长Kinga Surma举行族裔圆桌会议,除了向各族裔媒体阐述此法案的重要性之外,亦接受传媒界的提问。会议中,两位厅长均展示一幅揉合了公共运输系统与城市规划的长远蓝图,就是会把日后地铁站沿线社区打造成一个面向公共交通的社区,而不只盖一个地铁车站。这类综合式的设计在很多欧美国家都被广泛用。
正如省长道格福特早前说:“更快地建设更多交通运输将有助于减少运输困局,为本省提供现代化的快速运输系统,并成为我们经济复苏的主要贡献者。” “这四个优先交通项目将创造数千个就业机会,为市民提供更多的住屋选择,并为大多伦多地区及其他地区的企业提供无数的商机。”
事实上,在整个磋商和辩论过程中,我聆听到烈治文山市不少居民的共同关注,就是为什么央街地铁向北伸延线迟迟未能落实兴建计划,而消除不必要的延误和障碍,是省府和省议员的职责,因此我们会尽快推出此法案,令这条向北伸延线可以有效率如期在2030年建成。
省府又强调会公平对待所有产业拥有者的同时,会更有效率建设新车站,以及进行隧道挖掘和准备建车站所需要的土地。届时会在适当时候通知业主,允许在进行工程时获得通行权,确保协调附近的建设项目,以免延误。
要达致新法案得以顺利落实, 省府继续呼吁联邦政府可以至少为这些项目拨出至少四成资金,令安省可以向省民提供现代化和高效的公共运输系统,使所有运输乘客和纳税人受惠,并从新冠疫情的阴霾中尽快重振经济。
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