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2018-07-29 来源：加拿大商报
往返欧洲旅游？如果您的航班被取消或明显延误，您将可能有资格获得最高900元的赔偿。
「我强烈怀疑会有多少加拿大人了解欧洲法律所赋予的权利，而航空公司也明显没有尽力告知乘客拥有的权利。」英国Bott and Co.律师事务所的律师本森（Coby Benson）向媒体表示。
EC261法案是欧洲议会于2004年通过的一项法规，规定除非出现极端天气或安全事故等特殊情况导致的延误或取消，否则航空公司的乘客有权获得高达600欧元（略高于900加元）的赔偿。乘客在没有合理理由的情况下被拒绝登机，航班延误超3小时，或者航班在不到2周时间内被取消，均在赔偿之列。
EC261涵盖从欧盟各机场起飞的所有航班，无论航空公司的国籍所属，亦包含在欧盟国家运营的所有机场所降落的欧盟国家航班。赔偿金额从250欧元到600欧元不等，具体取决于航班飞行距离，所有国籍的人士均有资格申领该赔偿金，除此之外，乘客也有权获得其他额外赔偿。
然而，大多数乘客就从未知晓要提出索赔，AirHelp是一家总部位于柏林的公司，根据上述的EC 261法案处理乘客索赔。
「根据我们的数据，我们认为……仅有大约10％的人实际上得到了赔偿。」该公司产品管理副总裁克奇（Johnny Quach）向媒体表示。
据AirHelp称，仅在2018年的头六个月，估计有30,000名加拿大人有资格在EC 261下获得超过3,000万元的赔偿，较2017年同期增加28％。AirHelp还表示，有多达44%符合索赔条件乘客，从未提出索赔。
如果乘客想根据EC 261获得赔偿，请务必保留登机证，记下航班预订号，并保留因受影响航班而产生的任何开支收据。乘客还可直接向航空公司提出索赔，或者通过第3方的机构，比如AirHelp或Bott and Co.代为索赔。
「在我们尝试联络航空公司过程中，有接近一半个案，我们的要求被拒，现在我们所采用的方法，即是将这些航空公司，告上其总部所在城市的法庭。」克奇说。
据AirHelp数据显示，加拿大3大航空公司，包括加拿大航空公司、西捷航空
（WestJet）和加拿大越洋航空（Air Transat ）在处理EC 261下的索赔时，表现优于许多欧洲主要航空公司。但该数据还显示，加拿大大多数主要机场的准点率，都远远落后于欧洲许多机场，其中多伦多的皮尔逊国际机场表现最差。
本国在今年5月份颁布了全新运输法，该C-49法案却令上述情形变得更加糟糕，其中规定…..如果航空公司因所谓的安全原因延误或取消航班，乘客将无法获得赔偿。同样的情形在欧洲，乘客仍可受EC261法案获得赔偿。
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