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2017年1月20日 作者：思忆
由于市场竞争日趋激烈，为了吸引乘客，美国两大航空公司将推出“最基本经济舱”票价，加拿大航空公司也将跟进。
据CBC报道，美国航空（American Airlines）和联合航空（United Airlines）两大公司将推出更低价的机票，被称为“bare-bones”的基本经济舱，乘客为此要牺牲座位头上方的行李舱，只能携带一个小到只能塞入座位前方狭窄空间的小包。
如要携带较大件的手提行李，需要付费$25美元。
约克大学教授，航空业分析师Fred Lazar称，提供最基本的票价，然后对任何一项过去免费的服务收费，这是航空业的新趋势，不可避免。
他预计，加拿大各大航空公司也将推出类似折扣票价，同时限制手提行李。
适合背包客
三角洲航空公司（Delta Airlines）最早于2012年率先推出“基础经济舱”票价。这些低价票的旅客不能选择座位，最后登机，而且机票不能改签或退款。
美国航空计划于今年2月推出类似的低价票，同时限制手提行李。
联合航空计划于第一季度跟进，目标都是为了与廉价航空公司争夺市场。
总部位于芝加哥的联合航空公司的发言人说，相信这对一批行李少又节俭的旅客，如周末出游的背包客会很有吸引力。但是对于带孩子全家出行或探亲的旅客就不适合。
加拿大很快跟进
至于加拿大，CBC采访的加航（Air Canada）和西捷航空（WestJet）没有明确表示何时会推出基础票价。
加航与西捷在2014年跟随美国的做法，推出经济舱的首件托运行李收费$25加元。
Lazar相信这两间公司也会实行基础票价，让乘客有更多不同的机票价格选择。
他把这比作看冰球赛，过去是一个票价，先到先得，今后则会分区，按不同座位有不同价格。
廉价航空公司新叶航空（New Leaf）于去年夏季在加拿大运营后，就对手提行李收费。另一间廉价航空公司Jetlines很快也将在加拿大运营。
一旦这些公司开始赢得市场份额，加航和西捷等大公司就会感受到威胁，加快推出这种基础票价。
Lazar认为，这对消费者是件好事，因为他们有了更多选择。
不过也有人表示，绝对不会考虑这种基础票价。
网友Paul Reed说，谁会空着手坐飞机出行，这很可笑。这根本不是提供低价机票，而是变向欺骗消费者。
温哥华的旅游博客博主Jeffrey Kwok也表示，如果他购买基础票价，最后付出的钱一定会更多，因为所有服务，包括手提行李、转航班等都要额外收费。
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