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2015-01-08 来源：51周报 作者：cnmdld
掐指算来，在多市开车五年了，到目前还没有吃罚单，除了尽量记着交通规则外，幸运也是一个因素。
记得刚考完G2，买车上路，还有些不习惯，原因是交通规则和实际情况有区别，比如说学车的时候，在大街上一般都是限速60公里，考试时要求车速不能超过限速正负两公里，可是真正开车上路了，才发现在限速60的地方其他车最少开70公里，80也很常见，眼见自己遵守着交通规则，其他车一辆接着一辆从我身边超过，有的还带着诧异或不屑的目光，自己感到很困惑，到底是我错了，还是他们错了，开了几天后，想想也别那么较真，还是随大流吧，逐渐把车速提了上来，总算跟上了形势。
还有一个例子就是停牌，按照教车师傅指导的，停牌处必须完全停住（complete stop）三秒，晃动脖子左右看（无行人过街的时候），可据我这些年的观察，实际情况是，没有几台车在停牌处能够完全停死，更别说三秒了，有几次我因为停牌处停车，走了慢些，就招致后车的喇叭，感到心里不痛快，也是开了几天后，也就随着车队停牌的节奏，点一脚剎车就走。
再就是黄灯问题，按照以前学习的，黄灯时，车速60公里，距离斑马线超过两个车身就要停住，实际上也没有几人做到这一点，大多是都是看见黄灯后，使劲一脚油加速冲过去，哪管几个车身。
就这样，半个月以后，我按照多伦多人自己的习惯开车，超速十公里，停牌点脚走，黄灯能闯就闯，总的来说是不想让后车撵着我，按着喇叭甚至追尾我。几年下来，渐渐的，我发现，我开车的注意力主要集中在后面了，这可能是我开车的一点感受吧。
另外，漂泊的生活让我开车越来越溜号，脑袋里面尽是除了开车以外的事， 我不知道其他开车的人是否有我这样的心态，所以我经常对老婆提建议，小心过你的马路，开车的人也许不值得你信赖，因为像我，是一向小心谨慎的人，开车都这样，别人更不敢想象。
所以，在这里，我想说，不管开车的，还是走路的，尽量记着交通规则，尤其是开车的，教车师傅的话很是有用，记得前年冬天下大雪，我的车行驶在一条小路上，限速40，仗着我的车是四驱的，尽管我按照限速开，尽管我只是点了脚剎车，车子在转弯停牌处还是横了过去，幸运的当时来车离我还有一段距离，这时我才知道加拿大黑冰的厉害，这时我才想起教练说的雨雪天要减速十公里。
在这里提一下，加拿大交通规则中超车看盲点是很有用的，不管高速还是local，虽然十次超车可能有十次看盲点区是没有车，可就怕万一，我开了五年车，看了五年盲点，记忆中超车时只有三次在盲点区域有车，其中一次在高速上，细想想还是很值，看盲点别说能消除交通隐患，就是锻炼锻炼脖子也是有好处的。
另外贴几处我看见警察执法的地方，
查超速：steeles 大街方向西 leslie-bayview段，finch大街方向东，bayview-leslie 下坡过后，midland road 方向北 sheppard-finch 有一段限速50，很容易忽略；donmills road 方向北 steeles-john转弯地段
查停牌：van horne 街各路口的停牌都要小心，每个月我都能看到警车，不分早中晚休息日。
还有就是在学校上学或放学前的半小时，路过停牌时要当心，最好停死了，否则吃罚单一天心情都不好。
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