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2014年07月28日 光华日报
短短约一周时间，全球三大洲分别发生空难共死462人，令人不禁质疑乘飞机是否变得危险了。专家指这“航空界黑色一周”虽令今年空难死亡人数比去年多近两倍，但致命航空事故次数仍偏低，今年仍可算是航空史上最安全年份之一，乘飞机仍是最安全的交通模式。
马航MH17客机上周四在乌克兰被导弹击落，死298人。震撼还未过，台湾复兴航空客机周三晚在澎湖坠毁死48人，翌日又有阿尔及利亚航空公司客机在马里坠机死118人。空难接踵而来，欧盟委员会副主席卡拉斯在推特慨叹这是“航空界黑色一周”。
死亡人数比去年多近两倍
根据“航空安全网络”（ASN）统计数字，今年至今全球可载逾14名乘客的机款，共发生12宗空难，761人死，已比去年全年265死多近两倍，亦比近十年头七个月平均376人死于空难，多了约一倍。
ASN主席兰特表示，今年空难死亡人数偏高，主要因为马航MH17坠毁和MH370在3月失踪，造成517人罹难，推高了数字，但论致命空难宗数，2014年仍可说是“1946年以来现代航空史上最安全年份之一”。
美国“飞行安全基金会”主席贝蒂亦认为多宗空难都属个别事件，但一次过连爆多宗，提醒了大家随着航空业发展，尤其在发展中国家，越来越多航班难免令出意外的机会也多了。
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